Pertimbangan Utama untuk Memilih-Unit Mengisi Minyak Dipasang
I. Pertama, Tentukan Tiga Parameter Teras
1. Pemilihan Kapasiti (m³)
(1)5/10 m³: Armada kenderaan kecil, tapak pembinaan sementara, jentera pertanian,-operasi logistik berskala kecil
(2)20/30 m³: Armada kenderaan bersaiz sederhana{3}}, loji pembancuh konkrit, tapak perlombongan, pelabuhan
(3)50 m³:-Taman logistik berskala besar, kawasan perlombongan yang luas, operasi sokongan darat lapangan terbang, stesen pengisian bahan api tetap jangka panjang-
(4)Prinsip: Kapasiti tangki hendaklah dipilih berdasarkan Isipadu Mengisi Minyak Harian didarab dengan Tempoh Bekalan Rizab 2 hingga 3 hari.
2.Jenis Media
(1)Diesel-Skid: Paling biasa;keperluan kalis letupan-yang agak rendah.
(2)Skid Petrol: Mesti menampilkan-perlindungan letupan jenis penghalang + pemulihan wap + langkah keselamatan yang dipertingkatkan.
(3) Bahan Api Jet / Petrol Etanol: Memerlukan pengedap khusus, rintangan kakisan dan penilaian kalis-letupan khusus.
3. Letupan-Penilaian Bukti & Piawaian Keselamatan
(1)Ciri Wajib:Barrier-jenis letupan-pembungkusan kalis (HAN) + Dua-tangki berdinding + Sistem pengesanan kebocoran.
(2)Letupan-Penilaian Bukti:Ex d ⅡB T4 atau lebih tinggi.
Keperluan Pematuhan: Mematuhi GB 50156, AQ3002 dan piawaian lain yang berkaitan.
II. Pilihan Konfigurasi Fungsian
1. Unit Pendispensan Bahan Api
(1)Konfigurasi-muncung tunggal / Dwi-muncung / Empat{3}}nozel.
(2)Kadar Aliran:45–80 L/min (Kadar aliran-tinggi disyorkan untuk trak tugas berat-).
(3) Ketepatan Pemeteran: Dalam ± 0.3%.
2. Sistem Pengurusan
(1)Pengurusan kad IC, kawalan akses, pengisian bahan api kuantitatif.
(2)Pemantauan jauh,-paparan paras cecair masa nyata, penjanaan laporan.
(3)Perlindungan-anti kecurian, langkah anti-penipuan, statistik penggunaan bahan api.
3. Sistem Keselamatan & Keselamatan (Wajib)
(1)Matikan injap-kecemasan.
(2)Suhu-tinggi / Lebih-tekanan / Penggera kebocoran.
(3) Pengesanan gas mudah terbakar.
(5) Sistem pencegah kebakaran automatik (Pilihan).
4. Ciri-ciri Perlindungan Alam Sekitar
(1)Sistem pemulihan wap (Wajib untuk gelincir petrol).
(2)Lubang pembendungan tidak telap / Ikatan kalis -kebocoran (dike).
(3)Selongsong luar-tahan kakisan, kalis cuaca-.
III. Format Struktur & Pemasangan
(1) Skid Bersepadu: Tangki, unit pendispensan dan sistem keselamatan disepadukan ke dalam satu unit; jejak kecil, pemasangan pantas.
(2)Sistem-Split: Ladang tangki dan unit pendispensan diasingkan; sesuai untuk tapak besar atau taman perindustrian dengan keperluan yang ketat.
(3) Unit Mudah Alih: Mempunyai rangka asas untuk mengangkat kren dan penempatan semula; sesuai untuk tapak pembinaan atau operasi lapangan.
IV. Bahan & Kebolehsuaian Persekitaran
(1) Badan tangki: plat keluli kapal tekanan Q345R; menampilkan kedua-dua dalaman dan luaran anti-rawatan kakisan.
(2)Kawasan Sejuk Melampau: Pengesanan haba, penebat haba, injap berkadar-suhu-rendah.
(3)Kawasan Semburan Pantai / Garam-:Paip keluli tahan karat + Rawatan anti-karat-dipertingkat.
V. Panduan Pemilihan Dipermudahkan
(1) Armada Kecil / Jentera Pertanian :| 5–10 m³|Muncung-tunggal, Diesel, Ciri Keselamatan Asas
(2)Tapak Binaan-bersaiz sederhana / Loji Pengumpul Konkrit :20–30 m³ ,Dwi-muncung, Akses Kad Sistem Kad IC & Pengesanan Kebocoran
(3)Logistik / Perlombongan berskala-besar: 30–50 m³, Empat Dispenser, Pemulihan Wap, Pemantauan Jauh
(4) Pelabuhan / Lapangan Terbang: 30–50 m³ , Perlindungan Letupan Dipertingkat, Rintangan Kakisan, Keselamatan Tinggi
