Pam Adblue (Dispenser Urea)
Pam Adblue ialah peranti pengisian dan pemeteran khas untuk larutan urea (AdBlue/DEF), direka khusus untuk sistem ekzos SCR kenderaan diesel. Komponen terasnya termasuk pam kalis-karat,-sistem pemeteran berketepatan tinggi dan unit kawalan pintar, mematuhi piawaian ISO 22241 untuk ketulenan dan pengukuran.
I. Definisi Teras dan Aplikasi
AdBlue: Larutan urea berair{1}}tinggi 32.5% tinggi yang digunakan dalam sistem SCR untuk mengurangkan pelepasan NOₓ. Ia adalah wajib bagi kenderaan diesel yang memenuhi piawaian pelepasan China IV / Euro IV atau lebih tinggi.
Pam Adblue: Unit pam pengisian bahan api khusus. Penggunaan pam bahan api biasa adalah dilarang sama sekali (urea menghakis dan terdedah kepada penghabluran, dan pencemaran akan merosakkan sistem SCR).
Aplikasi: Digunakan dalam stesen minyak, taman logistik, armada kenderaan, pelabuhan, dsb., untuk mengisi urea bagi trak, bas, jentera pembinaan dan kapal, dengan fungsi pemeteran yang tepat, anti-pencemaran dan anti-penghabluran.
II. Struktur Teras (Jenis Split / Bersepadu)
1. Pam Pengisi (Komponen Teras)
Jenis: Pam diafragma, pam gear, pam pelocok (penyebuan sendiri-, tahan kakisan urea).
Bahan: Keluli tahan karat 316L, plastik kejuruteraan, pengedap Teflon; kuprum, zink, dan aluminium tidak dibenarkan (untuk mengelakkan tindak balas kimia).
Tekanan: 0.3–0.6 MPa, kadar aliran 10–60 L/min.
Anti-pembekuan: Model untuk wilayah utara dilengkapi dengan pemanasan/penyurihan untuk mengelakkan penghabluran di bawah -11°C.
2. Pemeteran dan Kawalan
Meter aliran: Meter aliran turbin / gear bujur, ketepatan ±0.3%–±0.5%, dengan pampasan suhu (ketumpatan urea berbeza mengikut suhu).
Papan induk kawalan: Menyokong-jumlah / tetap-jumlah / mengisi minyak percuma, mengunci sendiri-untuk mengelakkan gangguan dan menyokong pembayaran kad / pembayaran kod QR / pembayaran tunai.
Penapisan: Tiga-penapisan peringkat (penapisan kasar → penapisan halus → penapisan terminal) untuk melindungi penyuntik SCR.
3. Komponen Terminal
Muncung: Dilengkapi dengan injap-mati, anti-fungsi dan perlindungan pemisah.
Saluran paip: Saluran paip urea khas dengan injap sehala dan kaca penglihatan (untuk memeriksa gelembung udara).
Kabinet: Kalis hujan luar, kalis debu dan kalis letupan-(pilihan).
III. Proses Pengendalian (Tertutup-Kawalan Gelung)
Masukkan muncung → penderia pencetus → pemeriksaan-kendiri sistem.
Motor dihidupkan → pam sendiri-penyebuan → tiga-penapisan peringkat → binaan tekanan-naik (0.3–0.6 MPa).
Pemeteran-masa sebenar mengikut meter aliran → pampasan suhu → paparan / pengebilan.
Hentikan pam secara automatik apabila volum yang ditetapkan dicapai → aliran balik saluran paip untuk mengelakkan menitis.
Tarik keluar muncung → operasi selesai, data dimuat naik ke latar belakang.
